日本二战战斗机二战时日本零式战斗机的特点

二战时日本零式战斗机的特点

1.零式战机具有很低的翼载荷，失速特性良好，低速情况下操作灵敏，在回旋半径和回旋率方面优于当时盟军战斗机。

2.中低高度爬升性能出色，每分钟近900米爬升率，所以零式即使被咬住也能通过垂直方向的机动摆脱咬尾的劣势。

3.出色的低阻外形，金属半硬壳悬臂下单翼设计，水泡型座舱，可完全收放式起落架，超轻的机身重量，所以即便发动机功率不到1000马力的情况下仍然达到520公里每小时

4.惊人的2200公里航程。

5.20毫米机炮和2挺7.7毫米机枪的组合，在战争开始的时候也算是可以的火力了。

二战中日军最好的战斗机是哪个型号的

　　可以说，疾风应是战时日本陆航最好的轻型战斗机。在平飞速度、海平面爬升率和转弯机动性诸方面均已接近当时的世界先进水平。　　战后，美军利用缴获而来的疾风，改为使用美国自产的优质汽油，在 6,100 米中等作战高度上竟飞出了 689 千米/小时的速度记录，仅次于当时美军第一流的 P-51H 和 P-47N 战斗机。同时，又被证明在中、低空高度，其爬升性能和操纵灵活性甚至优于 P-47 和 P-51，被试飞组人员喻为是“一个可怕的事实”。

日本二战时的零式战机时速为多少,是二战时最先进的吗

零式的飞行速度并不向想象中那么高，早期的A6M2型最大速度只有279节（518公里）/小时，后来的A6M8也只有309节（571公里）/小时只是比较灵活机动罢了。

和美军的野马、泼妇；英国喷火动辄700以上的时速，没有速度上的优势，只能对付美军早期的野牛和野猫 ——另一个原因是早期日军飞行员的素质较高，打了美军一个措手不及；后来精英死光了，菜鸟驾驶的飞机又不如敌手，很快就悲剧了

滇西缅北战役日本参战的都是哪些师团,共多少人

如果不是英国人口是心非一味撤退，1942年中英联军在缅兵力是完全可以打赢战争的，入侵缅甸的日本“南方军”所属第15军只有分拨登陆的四个师团，加上配属部队不超过10万人。而第一期中国远征军拥有当时最精锐的嫡系第5军、第6军、第66军共10万人马，加上两师英国军队（还包括一个装甲旅），背靠印度补给基地，足以击破远道而来日军。

（第一期中国远征军司令罗卓英）

中国远征军第一路军司令长官罗卓英和副手杜聿明（一度代理司令长官）也是这么想的，那为什么说英国人口是心非呢？这与二战全局是有关联的，1942年5月正是北非德军高歌猛进的时间段，隆美尔的非洲军团揍的利比亚英军丢盔弃甲，6月间攻陷托布鲁克让英国首相丘吉尔急得快哭了(此战后隆美尔封帅），为了守住埃及保卫印度，英军将中远东的所有精锐尤其是空中力量大部调往北非前线。

而不那么重要的缅甸已被英国军政高层事实上所放弃，可恶的是，英国人却没有明说。恰恰是这一时期，中国远征军应英军之邀踏出国门驰援缅甸，杜聿明率部征战是为了保卫滇缅公路这个抗战输血管，而狡猾的英国人却把中国远征军当成了撤往印度的阻击和殿后部队，嘴里一次次答应所谓的联合“会战计划”，脚下却一刻不停的跑路。

（缅甸方面军首任司令河边正三）

于是同古会战黄了，平版纳会战黄了，密支那会战黄了，10多万中英联军被不足10万鬼子追着满世界逃跑，英国人撤往印度，远征军退回国内，期间由于归路被截断不得不钻进野人山，进而损失惨重（杜聿明只剩下4万多人）。

1942年5月侵入缅甸的日寇第15军，司令官饭田祥二郎中将，第一期投入作战的是第55师团和第33师团，戴安澜将军第200师在同古抗击的就是这两个师团，一对一的话，装备精良第200师根本不鸟日本人，毙伤了5000多鬼子。问题是“猪队友”太不给力，当日军第二期的第18和第56师团到达后，海鸥将军双拳难敌四手只能撤退。

（中国远征军出国作战）

日本人就是用这四个师团把中国和英国军队完全撵出了缅甸，在追击中还顺势占领了怒江以西的云南领土，即我们常提到的滇西地区。为了防止中英军队反攻，日军大本营不断增加在缅兵力，从仅有的一个第15军扩编为“缅甸方面军”，首任方面军司令官就是“卢沟桥事变”时的日军旅团长河边正三，其时已晋升中将。

1943年3月17日缅甸方面军编成时，下辖两个军七个师团，即樱井省三中将的第28军和本多政才中将的第33军，师团番号是第18师团、第31师团、第33师团、第49师团、第53师团、第54师团和第55师团，总兵力超过20万人，而第15军已被调往泰国。

（战犯木村兵太郎）

其中第28军负责中、下缅甸的防御，辖第54、第55两个师团；第33军辖第18师团、第49师团和第53师团，负责上缅甸（缅北滇西）的防御，其它两个师团由方面军直辖。1943年10月起，中国远征军“驻印军”（新一军为主体）和英军自印度向缅北反攻，而滇西方向的第二期中国远征军也在秣马厉兵，日军大本营开始向缅甸继续增兵，并调整了作战序列。

缅甸方面军司令官更换为木村兵太郎中将，所属的第33军两个师团（第18、第56师团）置于中缅边界及滇西方向，负责应对第二期中国远征军可能的反攻；第15军所属四个师团（第15、第31、第33、第53师团）置于缅北方向，抵抗驻印军和英军的反攻。第28军所属的两个师团（第54、第55师团）负责缅南沿海地带，防止英军可能的海上登陆，方面军直辖第2师团和第49师团作为预备队。

（第二期中国远征军司令卫立煌）

此时的缅甸方面军已经成为“南方军”兵力最大的一支部队，拥有十个师团、三个独立混成旅团共约30万人马。因此面对中英联军的反攻，自恃兵力雄厚的日本人异想天开采取了“你打你的，我打我的”之战术，试图以有力部队直取印度。

缅甸方面军以第15军司令官牟田口廉也中将指挥三个师团（第15、第31、第33）约85000人发起了进攻印度的“英帕尔战役”，为了弥补第15军主力的防区空缺，将方面军预备队第2师团派往下缅甸增援。

（牟田口廉也）

因此，中国远征军之驻印军（X部队）和滇西第二期远征军部队（Y部队）实际面对的日军是四个师团，即滇西方向的第56师团、中缅边界的第18师团、缅北的第53师团和增援而来的第2师团，总兵力约10万人。

从1943年10月到1945年3月期间，两支中国军队共歼灭日军49000余人，收复滇西所有国土，同时解放缅北城镇50余座，自身也付出了约60000人的伤亡（滇西部队伤亡较大），最终在中缅边界的畹町胜利会师。

（日军在缅甸）

二战时的日本零式战斗机是哪个日本公司制造的

三菱公司的得意之作！零式的创造者是三菱重工著名的设计师堀越二郎，他1927年毕业于东京帝国大学航空工业科，曾在德国容克斯公司和美国寇蒂斯公司深造，他吸收了世界最先进的设计思想，在海军的96舰战的设计经验基础上设计出了这种全新飞机。零式战斗机于1937年开始设计，1939年4月1日由三菱重工业公司首次试飞。